2021年6月28日，绵泸高铁内自泸段开通运营，让泸县迈入“高铁时代”，而计划在2024年开通的渝昆高铁，也在泸县设置了站点。

即将拥有“双高铁”的泸县发展迎来大变化。

“叠”变

(资料图)

机遇叠加让在建项目提速

近日，在高铁泸县站的外广场上，一趟趟定制客车穿梭而过，这是泸县日前新增的18辆“泸州—泸县”定制客车。

“高铁建成前，这周围基本都是荒地。现在，川南医疗卫生应急物资储备中心就在不远处，泸县综合客运枢纽也正在建设。”看着高铁站外的繁忙景象，泸县交通运输局副局长陶盛有感而发。

在一张交通项目布局图上，记者看到刚刚建成通车的泸永高速、国道246线呈平行线般延展，实现了与重庆方向的互联互通；而泸东大道、疏港公路、玉龙湖环湖公路等也进一步织密了泸县交通网。

在建项目在不断提速。距离高铁泸县站不远处的渝昆高铁川渝段站前三标项目施工现场，项目经理李军保介绍，当前项目正处于无砟轨道铺设阶段。位于泸县云锦镇的高铁泸州东站也在加紧建设。

改变

“双高铁”让项目更有底气

位于泸县神仙桥化工产业园的四川众邦新材料股份有限公司，毗邻泸州东站，距离泸州站30余公里，主要生产经营精细化工、新材料和医药中间体。“轨道交通的建成和完善将很大程度上方便公司在学术、技术、人才等方面的交流往来，以及生产资源的获取。”该公司副总经理杨友国说。

交通项目的快速建设让码头也繁忙起来。记者在位于泸县境内的神仙桥码头看到，工作人员正在从一艘江苏江阴市驶来的船舶上将货物卸下，等待装车运输。

泸州永昌港埠物流有限责任公司总经理刘义洪表示，渝昆高铁、隆黄铁路扩能改造项目等多个交通在建项目的建材，要依托港口运输，因此码头承载了大量业务。

谋变

增强县域文化吸附力

为了迎接即将开启的“双高铁”时代，泸县也在谋变。泸县文化广电旅游局副局长聂富平坦言，泸县文化旅游资源丰富，却缺乏强有力的核心景区支撑，如何谋出路？

在泸县境内，现有190余座龙桥，历经数百年，部分龙桥因洪水冲击或受风化等影响受损严重，逐渐失去原有风貌。2022年2月，泸县文物保护中心启动一期龙桥群抢救保护工程，对鸿雁桥、仙济桥等有严重安全隐患的龙桥进行修缮。

一年多来，泸县从文物保护、旅游标准化建设工作下手，全面完成一期龙桥群抢救保护工程，创成泸县宋代石刻博物馆和屈氏庄园两个3A级旅游景区，并实施部分景区的数字化建设、旅游道路拓宽整改等工程。（周梦颖 龙欣雨 四川日报全媒体记者 范芮菱 高启龙）

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